Za razvoj novog automobila zadužen je Alek Isigonis, britansko-grčki dizajner automobila. Tim koji je predvodio bio je malobrojan, ali vrlo uspešno je završio prve skice. Nakon sedam meseci dolazi do izrade i prvog prototipa vozila, nazvanog narandžasta kutija (engl. The Orange Box), zbog svoje narandžaste boje.

U to vreme u svim automobilima putnicima su smetala kućišta točkova koja su prodirala duboko u kabinu. Rešenje za to su bili mali točkovi od 10 inča koji su pomereni na same uglove karoserije, pa je tako dobijeno više mesta za putnike. Te inovacije se i danas koriste pri konstruisanju manjih automobila. Kod sistema oslanjanja, korišćene su gumene umesto do tada standardne opruge. Prostor za stvari u vratima je dobijen tako što je ugrađen klizni prozor, koji se otvarao s leva na desno. Sva ova inovativna rešenja doprinele su ukupnom spoljašnjem smanjenju vozila, ali i povećanju unutrašnjeg prostora za putnike i prtljag.